2025年5月的一个清早开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，日本那霸空军基地的警报声点破云表。

值班遨游员山田盯着雷达屏幕上明慧的光点，额头渗出细腻的汗珠。

"又是中国舟师的歼-15，这依然是本周第三次了。"他懆急地执了执头发，转头对地勤喊谈："这架老爷机还能飞吗？前次记忆发动机就抖得像筛糠！"

二十年前的现象可不是这样。2005年的东海防空识别区，日本航空自保队的F-15J像逛自家后花圃相通平安。中国空军的歼-8II战机雷达探伤距离唯有80公里，还没等锁定认识，日本遨游员早就完成阻扰欲盖弥彰。"那时候我们的飞机，连东谈主家尾气都吃不上。"一位退役遨游员苦笑着回忆。

滚动发生在2013年冬天。中国政府一霎晓谕建设东海防空识别区，条目所有飞越该区域的航空器必须报备。日本防范省官员气得直跳脚，好意思国国务卿连夜打电话抗议。可没过几天，包括好意思联航在内的多家航空公司都乖乖提交了遨游预想打算。"这脸打得啪啪响。"其时参与识别区画设使命的军官于今思起来还合计解气。

2016年夏天那场魂飞魄散的相持于今让东谈主明日黄花。两架中国苏-30MKK在垂钓岛近邻巡航时，一霎被日本F-15J用火控雷达锁定。座舱里的告警声强横逆耳，遨游员老王却咧嘴一笑："小鬼子玩简直？"他猛拉掌握杆，战机像条生动的泥鳅般解脱锁定，转瞬就咬住了F-15J的尾巴。"其时手指头就扣在辐射钮上，可惜那家伙跑得比兔子还快。"

时刻来到2025年，东海上的力量对比绝对倒置。日本航空自保队那霸基地的机库里，地勤东谈主员正对着年近四十的F-15J发愁。这些老古董的零件全靠好意思国补救，每次腾飞前都要折腾泰半天。有遨游员暗里衔恨："当今升空不是去阻扰，是去当活靶子。"

五月初的那次相持让日本防范省绝对认清了试验。中国舟师辽宁舰编队在东海演习时，日本派出最新式的F-35A伴飞监视。可还没等围聚，雷达屏幕上一霎冒出十几个光点——本来是歼-20隐身战机构成的护航编队。"我们的雷达根蒂执不住他们。"参与算作的遨游员记忆后心机苍白，"就像在阴雨里跟幽魂打架。"

日本网民在酬酢平台上炸开了锅。"我们的F-15J都老掉牙了，中国东谈主却像下饺子相通造新战机。"有东谈主翻出二十年前的新闻对比，夙昔日本媒体还在哄笑中国战机性能逾期，如今评述区全是哀声慨气。

军事众人分析，这种逆转绝非或许。中国航空工业用二十年时刻完成了从仿制到自主改进的至极，而日本遥远没能解脱对好意思国的本事依赖。当当天本空自每次蹙迫腾飞都要量入为主，或许这些老古董再多飞几次就要散架。

敬爱的是，2025年5月7日印巴空战的音尘传到日本时，各大媒体独颠倒闲适。巴基斯坦空军用中国造的歼-10C击落了印度开头进的阵风战机，这个遵循让许多众人大跌眼镜。东京某军事杂志主编在私下面惊奇："十年前的中国导弹就这样横蛮，当今的更不敢思......"

夜幕驾临，东海上的辽宁舰船面依然灯火通后。歼-15舰载机整皆排队，地勤东谈主员正在作念终末查验。驾驶舱里，遨游员老张透过舷窗望向繁星点点的夜空，一霎思起二十年前第一次驾驶歼-8升空时的现象。那时候他们要靠拼刺刀式的贴身缠斗材干强迫完成任务，当今却能让敌手远而避之。"这嗅觉，真他娘的欣慰！"他笑着运转了发动机，尾喷口喷出的热浪在海面上划出通盘优好意思的曲线。

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