天眼查国法案件信息裸露，近日，宁德时间新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时间”)新增一条开庭公告，被告为中立异航科技集团股份有限公司(以下简称“中立异航”)、泉州智鹏汽车销售作事有限公司，案由为侵害实用新式专利权纠纷，该案将于1月24日在福建省泉州市中级东谈主民法院开庭审理。

府上裸露，泉州智鹏汽车销售作事有限公司由小鹏汽车销售有限公司100%控股，主要负责汽车销售。

更早几天，宁德时间也在杭州提交诉讼。1月3日，中立异航(3932.HK)发布公告称，公司近日收到浙江省杭州市中级东谈主民法院投递的民事告状书等联系诉讼材料。宁德时间(300750.SZ)针对本公司及杭州鹏兴汽车销售作事有限公司就二次电板的顶盖组件和二次电板联系发明专利提倡学问产权侵权索赔。中立异航暗示，涉诉专利属于电板顶盖结构，公司领有透顶自主学问产权布局，不存在侵权行为。同期，中立异航已向国度学问产权局提交了针对涉诉专利的专利权无效宣告请求，并已得到受理。

杭州鹏兴汽车销售作事有限公司也相通由小鹏汽车销售有限公司100%控股。

小鹏汽车似乎卷入了宁德时间与中立异航两大能源电板巨头“专利大战”。然则，连年来，围绕在小鹏汽车也出现过专利纠纷。而更为首要的是，小鹏汽车(9868.HK)自纽交所上市已累计耗费超315亿元，销量也在“蔚小理”中倒数，小鹏汽车何时才能扭亏为盈，成为“活下来”的新势力呢？

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曾被告状扰乱专利●

2024年11月，全球钢铁巨头安赛乐米塔尔集团向欧洲提拔专利法院提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌扰乱其合手有的专利EP3290200B1的正当职权。这次诉讼不仅波及小鹏汽车，还包括位于德国杜塞尔多夫的Moll和卢森堡的Hedin等共计17家经销商。

府上裸露，安赛乐米塔尔集团于2006年10月30日央求专利EP3290200B1，并在2021年12月1日得到欧洲授权，预估到期日为2026年10月30日。该专利本色为“一种涂覆的钢带材、其制备要领、其使用要领、由其制备的冲压坯料、由其制备的冲压居品和含有这么的冲压居品的成品”，是安赛乐米塔尔集团合手有的铝硅镀层热成形钢的中枢本事专利。

小鹏汽车修起称，公司在G9居品出口前已通过指定供应商或原材料供应商等表情，确保幸免在成见市集使用存在侵权风险的热成型材料。小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔集团进行疏导，并条目供应商核实联系材料着手，以确保提供的材料恰当公司条目。

除了被诉侵权外，小鹏汽车的职工还曾堕入“窃取生意玄妙”事件中。

2019年3月21日，特斯拉在旧金山联邦法院拿起的一项诉讼中，指控其自动驾驶团队的前工程师曹光植把跨越30万个文献和目次以及源代码副本上传到他的iCloud帐户后，于1月3日倏得下野，加盟中国造车新势力小鹏汽车，涉嫌窃取特斯拉公司生意玄妙。2021年，小鹏汽车前职工“感知负责东谈主”曹光植的狡辩讼师周五发表声明，特斯拉已同曹光植达成息争契约。

2022年8月，被控在跳槽小鹏汽车前窃取苹果汽车生意玄妙的工程师张小浪向好意思国圣何塞联邦法院认罪。随后，小鹏汽车修起称，对于涉嫌窃取苹果生意玄妙案件的最新进展，小鹏方面并不了解案件的具体情况，也未介入好意思国国法机关对案件的后续造访，该公司与苹果公司之间也莫得联系的争议，与该案件也无任何干联。

在侵权纠纷背后，是智能化看成新能源汽车的一个首要标签，专利成为车企们实力的一个步伐。据中汽信科发布的《2023年中国汽车专利数据统计分析》，2023年中国汽车专利公开量为32.73万件，同比下落9.65%；2023年中国汽车发明专利授权量为10.78万件，同比增长14.02%。在中国汽车专利本事组成中，智能网联汽车与新能源汽车限制二者系数占比51.65%。

以2023年中国汽车发明专利授权量按自主整车集团统计，小鹏汽车为327件，同比减少了11.85%，名次12；以2023年中国汽车发明专利公开量按自主整车集团统计，小鹏汽车为364件，同比减少了51.98%，名次19；2023年中国汽车专利授权量(包括发明、实用新式及外不雅遐想)按自主整车集团统计，小鹏汽车为515件，同比减少29.06%，名次17。在2023年中国汽车专利公开量TOP20中，小鹏汽车并未上榜。

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仍在耗费●

在市集发扬上，小鹏汽车也有喜有忧。

府上裸露，小鹏MONA M03在2024年8月上市，售价11.98万起；小鹏P7+在2024年11月负责上市，售价18.68万元起，两款车型成为了小鹏汽车的爆款车型。

2024年，小鹏汽车全年总托福量19.01万辆，同比增长34%。欺压2024年12月，小鹏MONA M03自上市以来，运动第四个月托福量跨越了1万辆，仅用四个月就已毕了第5万辆车的坐褥里程碑，创下了小鹏汽车最快坐褥推出的新记载，并合手续冲破中国新兴汽车制造商中纯电电动汽车坐褥的托福记载。小鹏P7+在12月的托福量就跨越1万辆。

但销量的爆单，也让小鹏汽车出现了一些托福贫窭。小鹏汽车财务副总裁CharlesZhang在2024年第三季度财报电话会暗示，小鹏汽车在MONAM03以及小鹏P7+这两款车上有大皆的积压订单，这些积压订单依然排到了2025年一季度。同期，科罚层暗示，通过双班坐褥洽商，当今小鹏汽车广州和肇庆两家工场年产能约20万-30万台，公司已忖度打算好2026年之前的坐褥洽商，并在与供应商和谐以扩大产能。

在这次电话会上，小鹏汽车还暗示预测2025年底已毕进出均衡。

值得一提的是，在“蔚小理”中，理念念2024年全年托福量超50万辆，蔚来汽车托福22.2万辆，均高于小鹏汽车的发扬。

当今的小鹏汽车还处于耗费之中。2020年-2023年，小鹏汽车辩认收入58.44亿元、209.88亿元、268.55亿元、306.76亿元；净耗费辩认为27.32亿元、48.63亿元、91.39亿元、103.76亿元。在2024年前三季度，小鹏汽车收入247.6亿元，净耗费44.63亿元。由此酌量，小鹏汽车自纽交所上市以来，净耗费累计超315亿元。

2024年的终末一天，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布里面信，他暗示“2025年-2027年，汽车行业将插足淘汰赛结算，最近全行业也更澄莹的感受到淘汰赛的寒意”“2025年，咱们洽商推出多款全面搭载小鹏AI体系本事的全新车型，全年险些每个季度皆有重磅新品和改款与行家碰头。其中有几款新品是咱们数年磨一剑的“大杀器”，它们的本事实力放眼扫数这个词行业莫得敌手。靠近改日3年，咱们在了了的居品图谱上作念精作念少，作念相反，作念全球是咱们的中枢政策，这些最强的“弹药”加上咱们的体系化作战才略，是咱们杀出淘汰赛，插足晋级赛的坚忍后援。”

仍在耗费之中的小鹏汽车能否告成在2025年已毕进出均衡，八成亦然杀出淘汰赛的关节。

作家丨卫河

着手丨车圈能见度(CarVisibility) 开yun体育网