沪苏湖铁路东起上海虹桥站，历程松江南站，绕过青浦，历程苏州吴江区开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，最终到达浙江湖州，成为连通上海、苏州和湖州等长三角城市的垂危铁路运载通谈。

沪苏湖铁路的意旨不单是局限于长三角，沪苏湖铁路不错通过浙江连通到中西部城市，不难念念象，将来沪苏湖铁路将成为中西部城市参预上海的垂危铁路短线。沪苏湖铁路的站点不错给当地带来东谈主流量以及投资契机，关于以旅游业为要点的青西地区是故意的。

那么咱们不禁要问青浦是怎样失去沪苏湖铁路的？

从横穿青浦酿成了环青浦

沪苏湖铁路本来有两种狡计，走青浦的北线有探究和走松江的南线有探究。临了咱们知谈沪苏湖铁路采选了走松江南站的有探究，只是在青浦边角上耕种了一个练塘站，也曾候补的，沪苏湖铁路从横穿青浦，酿成了环青浦线。

沪苏湖铁路有探究

有东谈主说，青浦拒却沪苏湖铁路是因为需要保护上海的水源地，青西地区。这个事理有点离谱，因为这段铁路鼓胀不错沿着G50高速建。

G50沪渝高速

例外上海还狡计了上海示范区线的市域铁路，见地东起虹桥主城片区，西至水乡客厅，不错说是横穿青浦，是以环保事理不确立。

上海示范区线

青浦区依17号线而建

回来青浦的发展狡计，青浦域内有三个竞争力相比强的区域，虹桥商务区西片区的徐泾，位于赵巷的市西软件信息园，以及青西地区的西岑华为科创中心。

青浦境内的独一的地铁见地将延长到西岑，将垂危的经济发展中心和解起来。将来17号线还将和解苏州10号线以及浙江嘉善南站，成为长三角生态区的垂危轨谈交通线。显豁，青浦更欢畅使用17号线和解其他区域！

实质上，青浦的城建更醉心轨谈交通的开拓，当今建成的17号线站点，果真是每站齐有狡计交易。在青浦的狡计中，轨谈交通彰着在更为垂危的位置。

这就不难和解为什么青浦会毁掉沪苏湖铁路，因为青浦莫得成为垂危铁路交通要害的贪心和狡计，17号线轨交才是青浦垂青的交通门道。那这个地位当然被松江拿去了。

虽然我不知谈这个是青浦的自信也曾短视。归正关于松江来说，这是极好的。