浦东新区新闻办先容欧洲杯体育，外环东段（中原中路-龙东通衢）交通功能普及工程（以下简称“外环东段抬升”）过程一年多的戮力，干线高架现在已完成建立行将通车。详见↓

外环东段抬升工程南起中原中路，北至龙东通衢，全长4公里，遴荐“干线高架+大地谈路”的嘱托面貌。本次外环东段抬升是浦东新区“南畅东抬”的紧要构成部分，亦然上海市首段初始抬升的外环线。

外环线谋略红线宽度75米，搬迁和保护工程量较大，尤其是4路超高压线的断电割接影响范围较广。为获胜执行超高压抬升割接，在新区政府的任性撑合手下，格式部屡次与国网华东局、国网上海公司对接配合，最终在本年5月底获胜完成抬升责任。

此外，进步川杨河五级航谈施工，既要保证近况立交和航谈不拒绝，减少对社会交通的影响，又要在局促的空间内完成结构组装。外环东抬项管部通过搭设外环干线和立交匝谈钢便桥，已毕了立交不拒绝。而在跨川杨河航谈遴荐门墩面貌的遐想决议，同期施工中遴荐了侧向滑移技能，通过液压顶推的方式，将6片分量243吨、长度90米的钢箱梁分批从谈路之外推向指定位置，不仅施工成果高，况兼对近况的交通影响极端小。

由于外环线交通繁重，吊装功课只可夜间执行。据悉，外环东段抬升在157天的夜间时段内完成了一齐1903吊预制构件吊装，最岑岭时在夜间5小时的有用占路时辰内，在全线4公里的施责任业面上，嘱托了22台履带吊和汽车吊用于吊装施工，有用保险了工程节点。同期，针对外环线高快速路施工的特质，既要保证交通不拒绝，又要在受限的施工阵势内完成抬升，外环东抬项管部在交通处理部门的疏浚下，聚首交通流量分析和建管数字化平台交通翻交模拟，将交通组织决议优化到极致，并冷落“夹心饼干”分片盖梁预制安装决议，将盖梁顺桥向分为2片，诀别吊装就位后再浇筑接缝连为合座，这种大鸿沟哄骗在宇宙范围内的快速路校正格式中仍是初次。

过程校正，这一段连通中原中路和龙东通衢的匝谈，由原先大地与高架的连通改为高架与高架的连通，同期，在高科东路（高科中路）两侧，建立了高架与大地之间的匝谈。