甭管居品本人究竟如何，但油车时期的德系的飞驰/良马/奥迪一直是国内的充足T0级豪华品牌，包括“34C、56E、78S”皆号称制霸各级别豪车市集。但是在如今的电车时期，在用户眼里，当今在售的德系BBA居品简直无一例外皆是才气税。面向2025年，德系三大厂启动“押注”新能源车市集，今天咱们就来聊聊，改日的电车市集究竟谁能不息打发“豪车光环”？
●飞驰CLA
当今，梅赛德斯-飞驰在新能源市集主如若EQ系列，其中，EQS这种旗舰车天然是正宗的电车架构，但像EQA、EAB这类初学居品，则皆是基于油车校正而来的居品，实在有点抱歉“豪车”的光环。
飞驰将在2025年一季度推出全新一代CLA，该车不光有轻混版、插混版、还初度推出基于MMA架构打造的纯电版块，以及还针对中国市集推出极具特点的加长版。
从之前外媒曝光的谍照来看，全新CLA依旧是四门轿跑车的定位，包括无框车门、掀背尾门这种经典元素皆有体现，况且还初度利用遁藏式门把手接头。至于和现金对比，咱们不难发现，迭代后的版块将接受更先锋个性“三叉星”前后灯组，品牌辨识度拉满。
至于能源架构部分，外媒露出全新CLA将搭载祯缓和HORSE合营确立的2.0T直列四缸发动机，该机型不错兼容轻混和插混能源，将在中国分娩并出口到欧洲市集。另外，针对中国推出的加长版瞻望也接受该型号的发动机。
手脚MMA平台的畅通轿跑车，全新CLA EV将接受后桥电机驱动，领有175kW的最大功率，搭配容量89.6kWh锂电板组，WLTC纯电续航里程不错达到750km，详尽电耗仅12kWh/100km。同期，这套电板组还支撑800V高压快充，充电15min可增多400km续航。和同价位国产电车对比的话，能源如实道不上苍劲，但毕竟在三电期间畛域抹平了代差，是以详尽能耗、补能后果照旧达到一线水平。
●良马X3
本年1月7日，全新良马X3慎重在华晨良马铁西工场下线，预示这台代号G48的迭代车型慎重完成国产化，瞻望本年一季度就会慎重发售。
手脚专供中国市集的型号，国产良马X3天然延续了欧规版的表里接头，但尺寸被进一步加大，长宽高来到了4865/1920/1664mm，轴距为2975mm，加长后的轴距照旧和良马X5（入口标轴）一致。另外皮配色方面，该车提供矿石白、炭黑、极速蓝、摩天灰、布鲁克林灰等车漆供消耗者选拔。
重心是能源架构部分，先期上市的良马X3 30Li将搭载代号B48B20W的2.0T涡轮增压发动机，最大功率211kW，与之匹配的是8AT变速器和xDrive四驱系统。另外把柄讲述信息，该车还有156kW的低功率版块。对比现金的话，甭管是低功率如故高功率，能源数据均有一定培育，不摒除利用了48V轻混系统。
值得一提的是，欧规版良马X3还提供P2布局单电机的插混版可选，其详尽功率达到220kW，外加容量19.7kWh锂电板，可提供81-90km的纯电续航（WLTP）。
更遑急的是，全新iX3车型将不再和轻混/插混版分享平台，如故袭取Vision Neue Klasse X看法车的接头理念，不光表里皆大不一样，还接受800V高压电气系统，双电机版有望达到400kW以上的最大功率，纯电续航里程或逾越800km。
站在用户视角，如实也只须这么的居品，才能对得起40万级豪华SUV的光环，才能确凿有底气和同价位国产车竞争。
●奥迪Q6L e-tron
比较于上头两位，奥迪汽车在引进高端电车这件事上如实要更积极一些。2025年，奥迪将和一汽深度合营引入全新PPE电车平台，首款车型是针对中国市集推出的Q6L e-tron，当今照旧在长春分娩基地投产，运筹帷幄年产能15万台，瞻望本年一季度上市。
手脚国产专供版，奥迪一汽Q6L e-tron的长宽高来到了4884/1965/1687mm，轴距2995mm，比欧规版加长了105mm，另外，该车还进行智能化升级，可适配最新智能座舱和智驾援救系统，在这方面比奥迪A、Q系列的油车强了不啻少量。
不同于大众MEB平台的Q4 e-tron、Q5 e-tron，这台Q6L e-tron是正宗的全域800V高压电气系统，并针对中国市集进行了进一步电气化校正，其中的双电机四驱版领有345kW的总功率，搭配107kWh的锂电板组，CLTC纯电续航里程逾越700km，同期还支撑最大功率270kW的直流快充，一样达到行业一线水准。
除了Q6L e-tron外，奥迪一汽还将基于国产PPE平台推出全新A6L e-tron，这是一台C级纯电轿车，瞻望本年下半年慎重和渊博消耗者碰面。
另外值得一提的是，奥迪下一代燃油车序列也将在全新PPC平台的基础上进行深度电气化校正，包括全新一代A5L、Q5L，皆将标配轻混能源，并滋生出插电式混动版可选。
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