不得不说，此次特斯拉的推崇至极出色。近日，特斯拉副总裁陶琳在一场行业峰会上公布了一项令东说念主惊奇的统计数据：使用Autopilot自动赞助驾驶后，行车安全性普及了10.5倍！这一音问激发了车友的激烈商讨。

电动车的发展不单是是能源系统的轻便更迭，而是一场关乎往日的数字化变革。特斯拉正在率领行业再行界说汽车的成见。

玩过赛车游戏的一又友应该齐知说念，在游戏中启用“自动驾驶”功能后，车辆不错自动驾驶，避让阻挡物、转弯、卓绝敌手，搪塞解放。如今，特斯拉正勉力将这种“游戏功能”施行化。

数据披露，特斯拉的完竣自动驾驶功能仍是积攒行驶了逾越12.5亿英里。陶琳形容这如同每辆车齐配备了十个不会疲惫的老司机，全天候监控说念路情况。这无疑是个了不得的设置。

有东说念主可能狐疑：为什么不给传统汽车装上电脑，而一定要给与电动车？这就好比问为什么智高手机不可使用实体按钮相同不再有真谛。电动车凭借纯电力启动技艺，大约在毫秒之内对推断打算机发出的提示作出精确响应，这是已毕复杂自动驾驶的必要条款。

值得一提的是，特斯拉在低温的挪威市集仍是聚集四年景为销量冠军。预测到2025年，挪威的电动车市集份额将接近100%。这项趋势响应了电动车市集的强盛发展力度。

马斯克霸术在2024年投资100亿好意思元用于东说念主工智能研发。这不仅是对往日的料思，也展示了汽车检朴单代步器具向智能伴侣的演变。

在特斯拉的上海工场，分娩线已毕了平均每30秒分娩一辆车，零部件的原土化率高达95%。传统车企仍是感受到了竞争的压力。

设思一下：十年后，当东说念主们总结今天的汽车，是否会觉平直动驾驶如同当下看待手摇式老爷车相同陈腐呢？也许到其时，汽车就会发展成像《钢铁侠》中贾维斯那样的智能伴侣，既能驾驶又能提供伴随。

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