2025年新动力汽车下乡作为行将开启。近日，工业和信息化部、国度发展校阅委、农业农村部、商务部、国度动力局聚合发布示知，部署开展2025年新动力汽车下乡作为，下乡车型目次触及124款车型，包括自主品牌、结伴品牌、外资品牌，涵盖乘用车和微型商用车，其中，特斯拉初度干预下乡车型目次中。

具体来看下乡车型，自主品牌中，比亚迪共有11款车型下乡、长安汽车（包括阿维塔）共有15款车型下乡、东风旗下有10款车型下乡、祥瑞旗下超10款车型下乡。新势力下乡也展现奋勇态势，零跑、小鹏、蔚来、理念念均有车型加入下乡的队伍中。

与往年不同的是，被视为高端车型的特斯拉两款车型Model 3和Model Y初度干预新动力汽车下乡名单中。尽管现时特斯拉还是自主品牌对标高端居品的主要竞争敌手，但渗入州里商场简略为特斯拉带来快速的销量增长。

乘联会数据线路，4月新动力车在国内总体乘用车的零卖渗入率51.5%，较客岁同期栽种7个百分点。其中，自主品牌新动力车零卖份额73%，同比加多0.4个百分点；新势力份额19.4%，同比增长3.6个百分点；特斯拉份额3.2%，同比着落1.5个点。

2025年，走向下千里商场已成为新动力车企的共鸣。一方面，三四线城市新动力汽车仍有增漫空间。中汽数研数据线路，本年一季度，北上广深等一线城市新动力汽车渗入率约50%，而如周口、榆林等部分三四线城市新动力汽车渗入率约33%，仍有近20%的栽种空间。另一方面，关于车企而言，加速下探更广袤的州里区域也将有助于栽种车型销量。

此外，在所在聘请上，本年的新动力汽车下乡作为收用一批新动力汽车引申比例不高、商场后劲较大的典型县域城市，并以此为中心辐照邻近州里。与县域充换电交替补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等使命酿成协同效应。同期，陆续执行线上+线下双渠说念购车模式。

5年来，江苏、四川、新疆、西藏、内蒙古等10余个省、自治区、直辖市先后举办了29场专场作为、上百场巡游巡展作为；发布9批次、400余款新动力汽车下乡车型，下乡作为车型累计销售近1500万辆。

群众以为，这次新动力汽车下乡作为将成心于栽种州里地区新动力汽车渗入率。同期，加速州里地区快充时代的普及，鼓舞中枢零部件（“三电”）畛域时代栽种。

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黄琳

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