出品 | 搜狐汽车·E电园开云体育

作家 | 卞士心

裁剪 | 蔡欣宇

十万级的代步小车还是被各家国产新能源占领，成为一派统共的红海。想在这其中凸起重围，杀出我方一派天，必须要有一些独属于我方的法度。今天就来望望，一汽奔腾悦意03会给咱们带来如何的惊喜。

[ ·1· 外不雅前锋工致 ]

汽车假想有技艺和责任的逻辑是相通的，拿不稳新奇创意的技艺，不如在传统的基础上修修补补。悦意03这套假想等于这么的想路，传统紧凑型SUV车身配上点崭新细节，看着就不会出错。

分情势大灯、主动进气格栅、拼色低阻轮圈，这些身分即使是放在传统SUV造型之上，也会有一种前锋的不雅感。再协作悦意03工致的车身尺寸，一下就和“年青”二字拉近了距离。

虽然这么的外不雅由于不够“独具一格”，总会有一种无语的“路东谈主”感，无法让东谈主在车流中一下将其识别出来，信服买它的东谈主，一定是被这种低调所迷惑，不想引东谈主严防则是他自带的属性。

[ ·2· 里面大而全 ]

麻雀虽小五脏俱全来表情这台车的里面我合计还缺陷什么，要我说，悦意03的内饰等于麻雀里面又大又全！14.6寸的中控屏不仅尺寸够大，而况车机系统操作畅通，普通文娱所需诳骗也全囊括其中，体验很全面。同期，语音助手还接入了Deepseek大模子，让这台车成为了简直的智能车。

而在建树方面，悦意03高配版块也不遑多让。前排座椅电动可调带加热、主驾座椅带透风、无线充电、车内氛围灯等等皆是全球高频用到的建树，莫得为了冲高配给全球无谓的建树顶数。

空间则是这台车最大的亮点，前排头部在全景天窗的加抓下，空间足有2拳多余。而保抓前排座椅不变，后排空间则更是大的离谱。183cm的体验者腿部有接近4拳空间，永劫乘坐也有伸展步履的空间。悦意03的座椅发达也也很好，优柔的同期不失复古，再加上后排座垫长度敷裕，乘坐体验很好。

[ ·3· 驾驶体验略薄弱 ]

相对静态体验中的精采发达，悦意03的动态发达则是相对薄弱。底盘调校彰着偏向家用平静，濒临冲击第一技艺也如实不错化解，但若是遭遇计划震憾路面，这台车的底盘则显得有些力不从心，无法完全抗击。

另一个时弊是隔音，悦意03提速至60km/h傍边，车内便有东谈主耳可察觉的风噪与路噪。同期也许是试驾是试装车的原因，试驾这台车在经由震憾路面时，左侧A柱隔邻会有疑似没安设到位导致的异响，提出量产车型一定要更严格的进行居品审查。

撤回上头两点，悦意03的能源发达照旧可圈可点的。毕竟是一台紧凑型SUV，单电机也足以让这台车在市内、高速上随时拿出所需的能源。而车小带来的另一个平正等于车辆会变得愈加纯真，操控起来莫得任何不置可否，异常干脆。

[ ·4· 追忆 ]

看成一台经营城市代步的家庭紧凑型SUV车型，悦意03在建树、空间、外不雅等静态体验方面，皆很好地严防到全球的需求，并逐个得志。我信服，看成一台十万级的纯电SUV，悦意03能凭借其最高565km的续航迷惑到一批用户。

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